《广东公路交通》(CN:44-1275/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《广东公路交通》主要面向广东公路交通系统,并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针,紧密结合广东公路交通环境建设,及时报导科技成果,交流技术经验,反映水平动向,传播新技术、新工艺、新材料,为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
道路工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、交通工程、工程材料试验、工程管理
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3433 | 5106 |
建筑科学 | 1535 | 2382 |
经济管理 | 244 | 118 |
机械工程 | 144 | 53 |
文化科学 | 48 | 25 |
自然科学总论 | 29 | 0 |
天文地球 | 12 | 29 |
自动化与计算机技术 | 11 | 5 |
化学工程 | 9 | 1 |
政治法律 | 6 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3393 | 5101 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 1441 | 2248 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 222 | 269 |
经济管理 / 产业经济 | 187 | 103 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 141 | 48 |
机械工程 / 车辆工程 | 140 | 46 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 50 | 50 |
经济管理 / 国民经济 | 40 | 14 |
建筑科学 / 土工工程 | 34 | 72 |
文化科学 / 档案学 | 26 | 22 |
广东公路交通杂志审稿非常迅猛,投了这个杂志后三天即收到回复说安排了专家审稿,专家审稿速度很快,提出的意见很中肯,经过几次修改后录用,编辑人很好,很负责,为该刊点赞!
广东公路交通杂志编辑很友善,校稿非常认真仔细,处理稿子速度快,如果对其意见有异议的,可以阐明原因。总体来说,只要针对所有审稿人的每一个意见细心地回复,态度好一点,基本都没问题的。祝大家好运.
广东公路交通杂志审稿速度确实很快,从投了这个杂志到录用只用了一个月的时间,终审两天就结束了,第一次投了这个杂志居然这么顺利,感觉真是人品大爆发啊。
个人感觉只要文章方向合适,内容有一定的新意可能性就大。广东公路交通杂志编辑部老师都也很不错,有问必答,属于超级热心的。外审老师的意见也相当到位,直击文章主题。对修改文章太重要啦。是一个不错的杂志!
广东公路交通杂志的工作人员很尽职尽责,对待来稿审阅很认真。办事效率也挺高的。编辑部的老师很靠谱,审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友,编辑也很热心。审稿老师也很专业,对文章不足之处标注得非常详细。非常不错的杂志.
当天上午投的稿,广东公路交通杂志编辑老师下午就返回的编辑稿对论文的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查,给出了很详细的修改意见或建议,并说明了原因,还多次邮件电话沟通。就这样严格的经过初审,专家评审和终审,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。
融思想性、知识性、实用性、趣味性于一体,文章实用,深入浅出;这类的内容我都挺喜欢的,自己也觉得要续订下去,送来的时间也是特别准时,给学术之家点个大大的赞。
广东公路交通杂志的工作效率比较快,文章大概不到一个月就录用了,编辑也很不错,有问必答,属于超级热心的。外审专家提的意见很好,有见解性。应该是个内行!希望杂志越办越好。有机会再次投稿!
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广东公路交通杂志的编辑人很好,耐心,效率超高。从投稿到录用不到1个月。审稿老师的意见也很中肯。值得大家投稿,祝广东公路交通越办越好!!!!!
对于文章的修改出了一点小意外。打电话联系了编辑部,广东公路交通杂志编辑老师超热心的给我讲解。每次打电话编辑部老师态度都非常好,祝广东公路交通杂志越办越好!
广东公路交通杂志速度非常快,个人觉得此杂志比较人性化,基本上投稿就成功了,没有很多的杂七杂八的事情,把相应的资料扫描email过去就OK了,很快安排评审。
广东公路交通杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!编辑老师还特意来电指导审稿老师意见的侧重点。对文章帮助很大!
这本期刊很好,知识性、观赏性、趣味性都很强,照片尤为清晰精致,我已经订阅了好多年了,已经订了三年了,每期都能准时送达。而且包装越来越好,没有再出现杂志受损的情况了,挺好的。
在学术之家买书是我一直的习惯。小时候书都不便宜,现在长大了,爱好一直有,书不贵了,信赖学术之家,种类齐全。也很高兴当下浮躁的社会,人们越浮躁,你越容易出头!耐得住寂寞和思考,思考和读书。
广东公路交通杂志审稿速度挺快的,中间经历了大修和小修。里面两个审稿人都很认真、负责,也是我们这个领域的专家,给了10多个修改意见。另外编辑部的老师们效率还是挺高的,值得点赞。
审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。个人感觉,如果是修改后编辑送终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见认真修改后,即时上传修改稿。
个人感受,这杂志基本属于国内这方面领域很高水平了,首先文章稍有新意就不会轻易被拒,如果给了修改后复审的意见,一定要好好对待好好改,机会很大!祝大家马到成功。
今年投了两篇稿件,都很快就进入复审,编辑不是一般的认真负责,外审专家审稿非常严谨,每一个部分都仔细检查核对,对全文逐字逐句地进行修改,是学科权威刊物,希望以后能够越办越好。
广东公路交通杂志效率非常高,编辑假期都在工作,论文一有消息,马上更新,到修后重审这一步一定要重视,回答问题周密,基本就大功告成。编辑老师超赞一个,非常快的速度及时反馈论文结果,为国内这样的好刊物点赞!
首先说一下编辑的效率特别高,从而对这个杂志有了还不错的印象。总体来说,发表的难度是有的,要求有一定的创新性,要求和本刊相关,审稿人也很专业,必须好好修改才有机会。编辑相当负责,效率极高,一旦录用很快就会出刊!
广东公路交通杂志编辑老师人很好,一周多收到初审通过,再过5周收到修改通知,修回后很快就收到用稿通知了。该刊审稿非常的透明,质量也很不错,赞!推荐给大家。
这个价格其实是不错的,虽然有的纸页比较薄,也不影响看,总体来说还是比较值得的,内容丰富,字迹清晰,价格优惠,闲时阅读一下,既打发了时间,又充实了自己,真的是再好不过了.
收到了,挺好的,包装严实,没破损,价格便宜,挺实惠的,印刷也没问题,快递挺快的,所有的期刊全是正版新书,质量不错,满意!我非常喜欢啊,好评。我很喜欢阅读,下次继续买。支持学术之家。
我拿起这本书立刻找到了,拿起了就放不下,几乎一口气读完了,吸引力主要来自作者的才思的旷达敏捷,还有译文的深度妖娆,而书中屡屡提及的知识也能让人感受到一种说不出的亲切,好像自己也被融入其中,读来欲罢不能。
为了方便,我一直都是在网上买书的。我书柜都买满了,偶然发现学术之家还可以订阅学术期刊,试着订了一年的。收到拆开看杂志都是新的,而且都是正版很放心的,送货速度也快,以后就在学术之家买书了!
书早就收到了,忘记评价了。价钱实惠,书本质量可以。喜欢的亲们可以放心购买。
1个月后即收到一审修改意见,返回修改稿后约半个月收到二审意见,接着是终审,录用。虽然环节很多,但其实流程走的都很快,编辑部非常敬职敬责,审稿专家给的意见也非常中肯。编辑为人也很热心,从目前来看没有学历歧视,是一本好杂志。
杂志挺好,编辑也挺好,当天上午投的稿,下午编辑来电告诉我论文需要修改的地方,语句和修饰都告诉的挺详细,特别负责任,严格的经过初审,专家评审和终审,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。推荐投稿~
总体感觉编辑和审稿专家都非常Nice,初审将近1个月,审稿意见很中肯,感觉看得很仔细,对文章方向分析很透彻。另外,针对老师的建议,修的时候认真些编辑一般会很快接受,赞一个。
人生第一次投稿,就中了这家C刊,欣喜若狂啊,期刊审稿速度很快,一个月回复初审通过,进入专家审稿,又过一个月,发回专家审稿意见,要求修改,最后终审通过确认用稿。很好的期刊
广东公路交通杂志编辑反馈信息及时,对工作认真负责;只要做的有新意基本就会接收,审稿人审稿意见中肯。祝福《广东公路交通》越办越好!
广东公路交通杂志质量很好,从审回来的意见就可以看出,非常专业非常详细,影响因子也在逐步提高,综合来看非常不错
广东公路交通审稿速度很快,编辑效率也很高。审稿专家水平也较高。建议投稿之前,认真阅读期刊投稿要求,完整按照期刊模板进行格式修改,这样会给后面论文的接收省下很多功夫。
今天收到拒稿消息,虽然有点小失落,但是审稿速度挺快的,而且审稿意见很中肯,对文章的修改有很大的帮助。朋友们都说,拒稿不是坏事。
个人认为,广东公路交通还是比较客观的,主要还是看文章的质量,审稿意见就是一个审稿人的,没有给出非常负面的意见,比较好修改。前后一个半月,推荐投稿!
两个专家都肯定了文章的创新性,也没怎么提大意见,一个星期修回后复审,等了1个多月,2个月的时候又催了一次,编辑部没等另一个专家意见,直接退修了,没什么问题,都是格式问题,修改后录用。广东公路交通还是挺看中创新性的。
广东公路交通杂志属于不错的杂志了,审稿速度很快,审稿人意见很中肯,直戳要点,编辑很认真,态度很好,我从投稿到接收一个月左右,修改了两次。现在已收录。
2015年5月2号投稿, 2015年6月2号录用。刚好一个月被录用,有好几个同学都是一个月录用,太准时了。广东公路交通杂志的编辑部,效率很高,态度很好。
1月13到4月14,恰好3个月,整体过程还是比较顺利的。外审专家的意见也很有见地。复审没有审稿意见直接跳进终审,终审过程持续了近一个月搞的有点慌,终审后的退修是格式上的小问题和同意录用的通知。
广东公路交通杂志编辑态度很好,审稿人速度超快,一个审稿人送审后第二天返回意见,另外一个半个月。一个修改再审,一个修改录用,最后修改了一下再审录用。
这是我的第一篇小论文。10月29号投的 ,中间修改了两次,第一次意见很多很详细,修后三天给的消息再细修改格式,后隔一天就录用了(12月23号),现在在上交版权协议书和保密协议。可以说广东公路交通杂志的编辑部工作人员很热心和耐心,给的建议很中肯和详细。希望早点给以后的消息。
总体说来,杂质很严谨,审稿人比较认真,10月17号又投稿,编辑给编号后,就没有任何消息,中间催了两次,均是杳无音信,稿件状态也没有任何变化。
9月份投稿,没有邮件通知,只是在系统里有邮件说交了审稿费。于是10月9号交的,说是7个工作日能显示收到审稿费。结果到现在还是初审状态,显示没收到审稿费。留下的电话里,第一个打不通,说是线路故障,第二个说不归他管,让我换时间打第一个电话。发邮件到联系邮箱问,发两次了也没回复。
广东公路交通现在,从系统到编辑到审稿到文章质量,都在提升。审稿效率挺高,1个月内外审的结果肯定能回来,我的第一篇文章就是可能是运气好了点,一个月不到就审回来了,然后编辑的效率也高,很快作了处理,直接录用,只是补充了下作者信息。
投了两篇,都中了,感觉比较好中,不错的期刊,审稿人所提问题很尖锐,编辑很复杂。
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